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減速器的齒輪出現損壞不是小事情,需要謹慎對待

時間:2023-08-18 來源:張家口精益機械傳動有限公司 訪問量:1182

機械設備內部大多都會存在一個齒輪,減速器也不例外,但是有些情況容易使齒輪出現損壞的現象,這可不是小事,需要我們及時修理、清理齒輪,確保減速器完好無損,延長設備使用時長的關鍵。




1齒輪損壞的原因




本質上,摩擦是不可避免的,在軌道的關節表面之間的相對滑動過程中,合理的磨損是正常的。然而,當摩擦力大大超過分子間的結合力時,大量的金屬從基齒輪中抽出,導致沒有正常磨損,從而對齒輪產生應變。 筆者從設備現場管理的時代來總結,齒輪損壞和應變主要有以下幾種情況。




1.1潤滑不良




在相對滑動齒輪,由于供應不足潤滑劑或潤滑油管的阻塞的過程中,摩擦表面之間沒有形成油膜,從而導致干摩擦,導致在很短的時間的拉伸應變。




1.2氧化磨損




因為一些無意的維護導致減速器不經常用到的齒輪面出現生銹的現象,也就是說,由于氧氣在空氣中的滲透,在軌道表面形成了硬脆氧化物。這些氧化物將逐漸脫落并進入軌道摩擦,在兩個面之間,對齒輪造成拉伸損傷。不經常使用時容易出現這些情況。




1.3剛性不足




這是因為齒輪本身的缺陷導致硬度和韌性降低,所以在工作中因為承載較大導致齒輪磨損加大從而壞掉。



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  鏈輪軸組的故障一般為三種:鏈輪軸組密封失效;鏈輪體齒形失效;鏈輪軸承失效;下面分別來分析下失效的原因?! ℃溳嗇S組密封失效的原因有油液受到污染導致浮動油封密封面磨損嚴重;鏈輪受偏載作用;端蓋或透蓋螺栓松脫引起間隙過大;裝配浮封環不當;以上原因導致鏈輪軸組的密封失效?! ℃溳嗇S組鏈輪齒形失效原因從微觀角度分析:根據不同的磨損機理,可將齒面的磨損劃分為四個基本類型:磨粒磨損、粘著磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損?! ∧チDp主要是梨溝和微觀切削作用;疲勞磨損是在循環應力作用下表面疲勞裂紋萌生和擴展的產生的;腐蝕磨損則是由環境介質的化學作用產生;在實際的磨損現象中,通常是幾種形式的磨損同時存在,而且一種磨損發生后往往誘發其他形式的磨損。磨粒磨損所形成的潔凈表面又可能增大分子的粘附力,從而引起粘著磨損,同時齒輪材料的分子又由于氧化作用或者周圍的介質發生了化學反應,可能導致腐蝕磨損的出現?! ℃溳嗇S組  從宏觀角度劃分根據不同的磨損損傷現象,齒形的磨損主要包括齒面磨損、擦傷、點蝕、裂紋、剝落和膠合?! ∫瘕X形失效的原因分別為鏈輪硬度不夠;硬顆粒物質的碾壓;鏈輪和鏈環配合精度不夠;鏈輪加工存在應力集中點;化學侵蝕等原因造成齒形失效?! ∑渲墟溳嗇S組的密封失效和齒形磨損是鏈輪軸組常見的故障。 Y51125插齒機 鏈輪組件CAD設計 鏈輪數控中頻淬火機床 DHXK2618龍門式數控銑床 鏈輪數控淬火機床 減速器 4米數控落地鏜 TK611/C數控鏜床 減速器 C5116立式車床
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